Sergio Echeverría, presidente de la Comisión de Seguridad de la Asociación Chilena de Municipalidades, explicó que ya es hora de que se empiece a discutir sobre su real posibilidad en el Parlamento. Para el alcalde, en los hechos, desde hace más de diez años que el cierre de los pasajes y calles es una realidad. “La élite llegó tarde a la discusión, muchos de estos pasajes se cerraron de manera ilegal, el permiso municipal se entregaba con la firma del 75% de los vecinos, sólo en pasajes ciegos”, comentó.

El Alcalde Claudio Orrego señaló que, se aprobaron todas nuestras indicaciones y se postergó el plazo para poder integrarlas, y al no votarse hoy, de alguna manera acogieron nuestro argumento de que tal y como está el proyecto de ley, dejaría en la ilegalidad la realidad de calles y pasajes de nuestras comunas”. La iniciativa ya fue aprobada por 95 votos y remitida a cumplir su segundo trámite legislativo.

Los alcaldes hicieron llegar al ministro secretario general de la Presidencia Cristián Larroulet algunas indicaciones que contienen una modificación a la Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades. Esto, con el fin de evitar que se termine regulando sólo por la prohibición del cierre de pasajes y de rejas. Una de las premisas es facultar al concejo municipal para que autorice el cierre de calles y pasajes a solicitud de, al menos, un 75% de los residentes.

Respecto al incumplimiento de las obligaciones dispuestas, Carabineros de Chile y las municipalidades podrán fiscalizar y denunciar al Juzgado de Policía Local respectivo los incumplimientos a la norma.

Asimismo, el juez de policía local podrá multar y ordenar, en último caso, el retiro del cierre. Además, sus beneficiarios deben reconocer obligaciones, como la garantía del tránsito de vehículos de emergencia a toda hora y el cierre parcial de calles y pasajes.

El Decreto de Ley 1.939, del Ministerio de Bienes Nacionales, confirma que todos los cierres que se han hecho son ilegales. Todos los cierres autorizados por las municipalidades serían de tipo fácticos, ya que no están amparados por normas legales. Sólo se puede cerrar pasajes con un acceso, o “pasajes ciegos”.

En abril, la Corte Suprema declaró ilegales los cierres de pasajes y calles. El proyecto de ley que está en el Congreso -con las indicaciones- podría autorizar a las municipalidades a cerrar algunas calles y pasajes, si es que hay aprobación de la mayoría de los concejales y sin producir corte al paso vehicular.

Comunicaciones AChM